Преимущества аккумуляторов Solite. Аккумуляторы Solite изготовлены на современном оборудовании с использованием высококачественных материалов: свинцовых пластин с содержанием кальция, сепараторов низкого сопротивления, суперполимеров.
Ойл сити - интернет магазин автомасел, автофильтров, автозапчастей. Предлагаем Вам инструкцию, которая поможет за несколько шагов оформить необходимый заказ.
ВЫБОР АККУМУЛЯТОРА Чтобы убедиться, что вы на правильном пути, вам понадобится каталог АКБ или мануал на ваш мотоцикл. Solite– являются аккумуляторами с повышенным сроком службы и позволяют использовать батарею до 7 лет, при средних нагрузках и полностью исправным электрооборудованием. Описание Автомобильный аккумулятор SOLITE 115D31L. Конструкция батарей разработана с использованием новейших технологий. Аккумуляторы «СОЛАЙТ» изготовлены на современном оборудование с использованием высококачественных материалов.
- Автомобильный аккумулятор Solite 115D31L ниж.кр. Стоимость батареи нельзя назвать низкой. Купить аккумулятор Solite 115D31L ниж.кр в Москве можно со скидкой, если сдать свой отработанный аккумулятор.
- За 2010 год выпущено 4,321 млн. Хранить вдали от детей, Опасность взрыва.
- Предлагаем Вам инструкцию, которая поможет за несколько шагов PJE
- Необслуживаемые аккумуляторы «Solite» с повышенным сроком службы предназначены для современных автомобилей, где Если Чек и транспортная накладная были утеряны. Скачать Заявление об утере документов заполнить, прикрепить к заявке на сайте.
- Lexus LX 470 V8 Танчик . Выбор пал на корейский аккумулятор Solite 115D31L (как говорится, из-за соображения цена/качество, т.к.
- Предлагаем Вам инструкцию, которая поможет за несколько шагов оформить R115D31L, REDSKIN CMF 115D31L 95 а/ч (левый), 1, 6 500.00.
Инструкция по эксплуатации, выбору и уходу за аккумуляторами (АКБ)Инструкция по эксплуатации, выбору и уходу за аккумуляторами (АКБ). Инструкция по эксплуатации, выбору и уходу за АКБ. ВЫБОР АККУМУЛЯТОРА Чтобы убедиться, что вы на правильном пути, вам понадобится каталог АКБ или мануал на ваш мотоцикл. Ну и, конечно, вы можете посмотреть маркировку на вашей старой АКБ. Как бы то ни было, вы должны быть полностью уверены, что аккумулятор был подобран правильно, в точном соответствии вашей модели мотоцикла. Первые в своём роде батареи, которые используют «свинцово- кальциевую» технологию, благодаря чему производительность увеличилась, а количество времени, затрачиваемое на уход, снизилось.
Но самое главное, продолжительность жизни такого вида аккумуляторов существенно увеличилась по сравнению со стандартными АКБ. Непосредственно перед добавлением электролита, удалите пробки с заливных отверстий. Также снимите герметизирующую полоску и выбросите.
Поместите АКБ на плоскую поверхность. Наполните электролитом плотностью 1,2. Никогда не используйте воду или какую- либо другую жидкость для активации.
Кислота должна иметь температуру от 1. Наполняйте до ВЕРХНЕЙ ОТМЕТКИ, как указано на самом АКБ. Разбрызгивание электролита может повредить мотоцикл. Дайте АКБ отстояться 3. Слегка постучите по нему, чтобы удалить воздушные пузырьки между пластинами. Если уровень кислоты упал, снова долейте до верхней отметки. После пропитки долейте электролит и проверьте напряжение на клеммах – оно должно быть не менее 1.
В. Если оно ниже, то подзарядите АКБ. Подсоедините зарядное устройство, начиная с положительного провода и клеммы «плюс» АКБ. Установите необходимую величину тока зарядки. Как правило, ток зарядки указан на упаковке, либо на самой АКБ; при отсутствии маркировки предпочтительно заряжать батарею током, составляющим 1. А/ч – ток зарядки не более 1. А). Заряд ведется до тех пор, пока не наступит интенсивное газовыделение во всех банках и плотность электролита не достигнет величины 1,2. Во время зарядки возможно разбрызгивание кислоты через открытое отверстие.
Не закрывайте плотно вентиляционные клапаны во избежание этого. Во время первоначальной зарядки проверьте, не понизился ли уровень кислоты, и если это так, долейте кислоту до ВЕРХНЕЙ ОТМЕТКИ. После добавления заряжайте ещё час в том же режиме, чтобы вода и кислота смешались. Когда зарядка произведена, плотно закрепите крышки. Не надавливайте слишком сильно.
Смойте разбрызганную кислоту водой и раствором пищевой соды, уделяя особое внимание тому, чтобы все было окончательно удалено с контактов. Досуха вытрите корпус АКБ.
Перед снятием старой АКБ убедитесь, что зажигание выключено и отключены все потребители электроэнергии. Отключение АКБ надо начинать с клеммы «минус». Установите новую АКБ и обязательно закрепите ее соответствующим Вашему транспортному средству образом. Подсоедините АКБ, начиная с клеммы «плюс», клеммы должны быть аккуратно зачищены. Пуск стартера производится короткими включениями не более 1. Если запуск двигателя не происходит, ищите неисправность в тех. АКБ до полного разряда.
Необходимо содержать в чистоте крышку АКБ и не допускать на нее попадания влаги. Постоянно проверять надежность крепления АКБ и плотность контакта наконечников проводов. Газоотводные отверстия должны быть всегда открыты (их засорение может привести к скоплению газов в АКБ и разрушению корпуса). Для обслуживаемых АКБ: проверяйте уровень электролита не реже 1 раза в месяц. Если уровень ниже необходимого, то следует долить дистиллированной воды.
Доливать электролит или кислоту категорически запрещается! При частом выкипании электролита проверьте величину зарядного напряжения в тех. Контролируйте плотность электролита и напряжения АКБ, а также величину зарядного напряжения на клеммах АКБ. При необходимости подзарядите АКБ. При длительном хранении, извлеките аккумулятор из транспортного средства и зарядите на 1.
Заряжайте аккумулятор раз в месяц, если он хранится при температуре ниже +1. Хранение аккумуляторов при температуре выше +3. Убедитесь в том, что аккумулятор хранится в недоступном для детей месте. При замерзании электролита разрушается активная масса пластин и корпус АКБ.
Они теряют мощность во время бездействия. Обычные свинцовые аккумуляторы разряжаются со скоростью 1/1. В в день. Иными словами, обычный полностью заряженный АКБ, хранящийся в течение месяца, потеряет треть заряда, тогда как герметичный аккумулятор типа AGM при равных условиях 1. При эксплуатации АКБ на исправном тех. АКБ не является необходимой. Снимите АКБ с тех.
Снимите пробки и проверьте плотность электролита (для обслуживаемых АКБ). Для контроля вам необходим ареометр. Необслуживаемые запечатанные АКБ проверяются вольтметром. Вывернуть пробку аккумуляторной батареи, вберите столько электролита, чтобы ареометр (шпиндель) свободно плавал в нем. Подсоедините зарядное устройство, начиная с положительного провода и клеммы «плюс» АКБ.
Установите необходимую величину тока зарядки. Как правило, ток зарядки указан на упаковке либо на самой АКБ; при отсутствии маркировки предпочтительно заряжать батарею током, составляющим 1. А/ч – ток зарядки не более 1. А в течении 1. 0 часов). Заряд ведется до тех пор, пока плотность электролита не достигнет величины 1,2. Обратите внимание на надписи на корпусе АКБ - поддерживает он быструю зарядку или нет.
Если заряжать аккумулятор, превышая ток зарядки, то он, скорее всего, взорвётся! Это поможет избежать утечки энергии. Проверяйте аккумулятор каждые две недели и заряжайте по мере необходимости. Заряжайте аккумулятор раз в месяц, если он хранится при температуре ниже 1.
Убедитесь в том, что аккумулятор хранится в недоступном для детей месте. К ним относятся аккумуляторы серии CBTX и CT / CTZ. Не нуждаются в доливании воды , достаточно однажды залить электролит и все. Пластины выполнены из свинцово- кальциевого сплава и заряженного активного вещества.
Свинцово- кальциевый сплав снижает уровень саморазряда. Структура герметичного аккумулятора AGM заставляет образовавшийся газ перекомпоновываться внутри АКБ, позволяя ему оставаться герметичным. Сепараторы выполнены из волокна с повышенной кисло- и термоустойчивостью.
У герметичного аккумулятора типа AGM есть предохранительный клапан, выпускающий избыточный газ, предупреждая таким образом поломку АКБ. Быстрая активация благодаря технологии «одной кнопки», процесс заливки значительно упрощается. В случае воспламенения, огнезащитный диск снизит до минимума риск взрыва. Компактный дизайн – высокий КПД в компактной упаковке, нет уязвимых вытяжных трубок или каких- либо выступающих частей, которые могут сломаться или перекрутиться.
СТРУКТУРА АККУМУЛЯТОРОВ СЕРИИ CONVENTIONALСТРУКТУРА AGM АККУМУЛЯТОРОВАКТИВАЦИЯ И УСТАНОВКА (ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ). Перед активацией вы должны знать общие моменты. Храните аккумулятор в сухом прохладном месте, избегая попадания прямых солнечных лучей.
Не удаляйте фольгу, закрывающую заправочное отверстие, до момента активации. После распечатывания емкости с электролитом, не прокалывайте и не открывайте никаким другим способом запечатанный резервуар с электролитом. Не пытайтесь разделить ячейки. Ознакомьтесь с мерами предосторожности при обращении с электролитом на этикетке.
Используйте емкость для электролита поставляемую в комплекте с аккумулятором, т. Электролит, который используется для герметичных аккумуляторов типа AGM, содержит серную кислоту более высокой концентрации, поэтому всегда надевайте резиновые перчатки и защитные очки.
И, конечно же, не забывайте о мерах предосторожности во время хранения и использования раствора электролита. Поместите аккумулятор на плоскую поверхность. Аккумулятор должен находиться вне транспортного средства. Извлеките емкость с электролитом из винилового пакета. Удалите герметизирующую пластину и отложите ее в сторону – она понадобится вам позже в качестве уплотняющей пробки. Используйте только специально предназначенную емкость, поставляемую в комплекте с аккумулятором.
В ней содержится необходимое количество электролита именно для вашей модели – что важно для ресурса и функциональности. Не прокалывайте и не открывайте никаким другим способом запечатанный резервуар с электролитом. Не пытайтесь разделить ячейки. Поместите емкость с электролитом, запечатанным концом ячеек вниз, вплотную к заливным отверстиям АКБ. Надавите, чтобы сломать пломбы. Вы увидите пузырьки воздуха по мере наполнения АКБ электролитом. Не наклоняйте емкость с электролитом.
Оставьте емкость на месте на 2. Если пузырьки воздуха больше не поднимаются к заливному отверстию, или если все ячейки не полностью опустели, несколько раз слегка стукните по контейнеру.
Не вынимайте его из аккумулятора, пока он не опустеет. Аккумулятору необходим весь электролит из этой емкости для должного функционирования. АКБ емкостью на 3 - 1.
А/ч нужно отстояться по меньшей мере 3. Аккумуляторы на более чем 1. А/ч должны отстаиваться как МИНИМУМ 1 ЧАС. Это позволит электролиту пропитать пластины для обеспечения оптимального режима работы. Вновь активированным герметичным аккумуляторам типа AGM необходим первоначальный заряд. После добавления электролита, новый аккумулятор уже заряжен приблизительно на 8. Поместите закрывающую полоску поверх заливных отверстий, как показано на рисунке выше и зарядите АКБ после периода “настойки”, чтобы довести его до полной заряженности.
Нет необходимости удалять колпачки или добавлять электролит на протяжении всего периода функционирования. Если в аккумулятор просто был залит электролит, но не было вспомогательного заряда, напряжение холостого хода будет находиться в районе 1. В. Объем, достигнутый добавлением электролита, составляет примерно 8. Электролит вокруг пластин временно понижает концентрацию.
Если вы используете автоматическое зарядное устройство, убедитесь, что ток зарядного устройства не меньше предусмотренного стандартным методом. Показания для заряженного вновь активированного аккумулятора должны быть 1. В или выше, после того, как аккумулятор был заряжен и отстоялся в течение по крайней мере 1 - 2 часов. Лучше использовать вольтметр или мультиметр для измерения напряжения постоянного тока.